LEERLINGENVERVOER EN VEILIGHEID

BVL staat voor het Brabants VerkeersveiligheidsLabel.Dit label is in 1997 in het leven geroepen om het niveau van verkeerseducatie op scholen te stimuleren en een hogere kwaliteit te waarborgen. Kinderen moeten leren hoe ze veilig aan het verkeer kunnen deelnemen met als doel minder jeugdige verkeersslachtoffers. 

Sterrenschool de Schittering heeft het BVL-certificaat behaald. Het label is het bewijs dat de verkeersveiligheid structureel deel uitmaakt van het schoolbeleid. We bieden verkeerslessen en verkeersprojecten met praktische oefening aan. Daarnaast hebben we aandacht voor de verkeerveiligheid rondom school en proberen ouders/verzorgers bij de verkeerseducatie te betrekken. 
 

Protocol leerlingenvervoer en veiligheid          

Inleiding 

Voor De Schittering is het onderhavig protocol van toepassing op het door de school georganiseerde groepsvervoer van leerlingen van en naar school en naar andere bestemmingen in het kader van schoolactiviteiten.  

Met dit protocol wordt beoogd voorschriften te geven aan het personeel, ouders, c.q. vrijwilligers en andere partijen die het leerlingen vervoer verzorgen, met als doel daarmee de (verkeers)veiligheid van leerlingen zoveel mogelijk te waarborgen.  

Wettelijke regels die van toepassing zijn op leerlingenvervoer, zoals omschreven in weg- en verkeersweg, De Wet Personenvervoer en de Regeling Zitpaatsenverdeling Bussen en auto's (ingegaan op 1 september 2002 en de nieuwe Nederlandse regels voor veilig vervoer van kinderen in de auto per 1 maart 2006) vinden hun weerslag in dit protocol.  
 

Vervoer per auto 

Voor het vervoeren van leerlingen per auto stelt het protocol het volgende:  

De chauffeur neemt het volgende in acht: 

1. De verkeersregel. 

De chauffeur houdt zich aan de wettelijk vastgestelde verkeersregels. Bekeuringen gerelateerd aan (verkeers)overtredingen door de chauffeur kunnen niet worden verhaald op de school.  

2. Route. 

Er wordt niet in colonne gereden aangezien dan de mogelijkheid bestaat dat voornamelijk op de auto die ervoor rijdt wordt gelet en mind er op het totale verkeer. Beter is om gebruik te maken van een navigatiesysteem of om een duidelijke routebeschrijving (met eventueel rustplaatsen) te overhandigen en toe te lichten. Of vooraf wordt door de leerkrachten een route overlegd die door alle begeleiders gevolgd wordt. Eventueel worden er rustplaatsen afgesproken.  

3. Aantal te vervoeren personen.  

Er worden niet meer kinderen in de auto vervoerd dan er autogordels aanwezig zijn. De kinderen mogen dus niet in de bagageruimte van de auto worden vervoerd.  

4. Plaats van de te vervoeren leerlingen 

Basisregels:  

1. Eigen kinderen kleiner dan 1.35 meter moeten altijd in een passend en goedgekeurd (ECER44/03 of ECE R44/04) kinderzitje of op een zitting-verhoger. 

2. Andermans kinderen kleiner dan 1.35 meter zijn niet verplicht een zitting-verhoger of kinderzitje te gebruiken. Ze moeten gebruik maken van de veiligheidsgordels en achter in de auto zitten. Met een afstand van maximaal 50 kilometer. 

3. Kinderen vanaf 1.35 meter en volwassenen moeten gebruik maken van de veiligheidsgordels voorin en achterin de auto.  

5. Autogordels. 

1. De bestuurder van de auto let erop dat de kinderen de autogordels voor vertrek om doen en dat ze die tijdens het rijden niet afdoen.  

2. De driepuntsgordel als heupgordel gebruiken mag niet. De driepuntsgordels zijn hier niet voor gemaakt en bieden dan onvoldoende veiligheid.  

3. Als op de achterbank al twee kinderzitjes in gebruik zijn en er voor een derde geen ruimte is, dan hoeft het derde kind, mits ouder dan drie jaar (ook al is het kleiner dan 1.35 meter) op de achterbank niet in een kinderzitje. Het moet dan wel de autogordel om.  

4. Voor vertrek controleert de verantwoordelijke leerkracht of het aantal leerlingen dat per auto wordt vervoerd aan de hierboven geldende regels voldoet.  

5. Indien er te weinig geldige zitplaatsen voor de leerlingen beschikbaar zijn, neemt de verantwoordelijke leerkracht het besluit om geen vervoer te laten plaatsvinden.  

6. Kinderslot. 

Indien aanwezig, wordt er gebruik gemaakt van kindersloten. 

7. In- en uitstappen. 

De kinderen dienen op een veilige plaats in- en uit te stappen: aan de trottoirkant of, als er geen trottoir is, in de berm. Begeleiders dienen zelf eerst uit te stappen.  

8. Verzekering.  

Er wordt van uitgegaan dat de rijdende ouder een deugdelijke W.A.-verzekering en een inzittendeverzekering heeft afgesloten.  

9. Rijbewijs.  

Bestuurders dienen in het bezit te zijn van een geldig Nederlands rijbewijs en dit ook bij zicht te hebben.  

10. Telefoonnummer.  

Het telefoonnummer van de verantwoordelijke leerkracht is bij alle bestuurders bekend. 

Unit 1: 06-44206531 

Unit 2: 06-44890374 

Unit 3: 06-13369143 

Vervoer per bus 

Voor het vervoeren van leerlingen per bus stelt het protocol het volgende: 

1. Busgordels. 

1. De bestuurder van de bus én de leerkracht letten erop dat de kinderen de busgordels voor vertrek om doen en dat ze die tijdens het rijden niet afdoen.  

2. De leerkracht draagt er zorg voor dat leerlingen tijdens het rijden blijven zitten op hun stoel. 

3. Voor vertrek controleert de verantwoordelijke leerkracht of het aantal leerlingen dat per bus wordt vervoerd aan de geldende regels voldoet. 

4. Indien er te weinig geldige zitplaatsen voor de leerlingen beschikbaar zijn, neemt de verantwoordelijke leerkracht het besluit om geen vervoer te laten plaatsvinden. 

2. In- en uitstappen. 

De kinderen dienen op een veilige plaats in- en uit te stappen: aan de trottoirkant of, als er geen trottoir is, in de berm. De leerkracht dient zelf eerst uit te stappen. 

3. Aantal te vervoeren personen.  

Er worden niet meer kinderen in de bus vervoerd dan er busgordels aanwezig zijn. De kinderen mogen dus niet in de bagageruimte van de bus worden vervoerd. 

4. Telefoonnummer.  

Het telefoonnummer van de verantwoordelijke leerkracht is bij alle bestuurders bekend. 

Unit 1: 06-44206531 

Unit 2: 06-44890374 

Unit 3: 06-13369143